日產(chǎn)CEO:中日關(guān)系成2013在華發(fā)展關(guān)鍵

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日本共同社近日對日產(chǎn)汽車公司社長卡洛斯·戈恩進行了專訪，請他談了談對2013年汽車行業(yè)的前景預(yù)測?？逅拐J為，日元匯率以及中日關(guān)系是2013年日產(chǎn)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

　　卡洛斯表示，對整個行業(yè)來說，2013年應(yīng)該會成為發(fā)展的一年。市場有望較2012年增長3-4%，所有廠家的全球銷量總計將增加約400萬輛。美國、俄羅斯、中國、印度、巴西、中東和東南亞這些市場都將得到很好的發(fā)展。另一方面，歐洲市場將持續(xù)低迷，并影響到其他地區(qū)。

　　卡洛斯認為，日本國內(nèi)市場的情況2013年比較難預(yù)測，日元走高的不利環(huán)境嚴峻，這樣下去日本國內(nèi)生產(chǎn)將變得不合情理。他指出，“如果想尋求經(jīng)濟發(fā)展，那么應(yīng)該使日元匯率回到中立的位置。大概是1美元兌100日元的匯率。不是說使日元變?nèi)?，而是希望使其穩(wěn)定在正常狀態(tài)”。

　　在談到對安倍新政府的期待時，卡洛斯表示：“如果新政府能改善日元走高局面，我們就可以堅持完成100萬輛的國內(nèi)年產(chǎn)量目標，并保持對韓國、中國和泰國工廠的競爭力。”

　　提及中日關(guān)系對日產(chǎn)銷量的影響，卡洛斯稱：“2012年9月以來，中日關(guān)系惡化導(dǎo)致了日系車在華生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)下滑，日產(chǎn)也受到了影響，還不知道什么時候可以完全恢復(fù)。就目前的生產(chǎn)能力和已敲定的投資業(yè)務(wù)而言，無論發(fā)生什么事，我們都有自信應(yīng)對。問題在于今后的投資規(guī)模如何。”

　　卡洛斯仍對今后的日產(chǎn)在中國的發(fā)展充滿信心，“如果中國消費者抵制日本產(chǎn)品的情況沒有改變，那么將對長期計劃造成影響。不過，如果日中兩國新政府能為構(gòu)筑高質(zhì)量的兩國關(guān)系開始新動向的話，那么中國將重新成為投資的中心”，他表示。

　　(文/環(huán)球網(wǎng))

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